इस मोटरसाइकिल का मूल डिज़ाइन 1935 में DKW द्वारा बनाया गया था, 98cc 2-स्ट्रोक जिसे DKW RT100 के रूप में जाना जाता है, जो बेहद सफल और बहुत कॉपी किए गए RT125 बन गए।
1938 की शुरुआत में, डचों ने अपने डच कंसेशनियर, आरएस स्टोकिविस एन ज़ोनन के साथ अपने रिश्ते को रद्द करने के लिए DKW को निर्देश दिया, क्योंकि डच कंपनी ने अपने यहूदी मालिकों को बल देने से इनकार कर दिया था। इसके बजाय, डच ने बस रॉयल एनफील्ड को DKW RT100 का एक उदाहरण लिया, उनसे कहा कि वे एक ही मशीन बनाएं लेकिन 125cc के इंजन विस्थापन के साथ। रॉयल एनफील्ड के मुख्य डिजाइनर, टेड पारडो, 125 मिलियन इंजन आकार के साथ DKW RT के वफादार प्रजनन के लिए जिम्मेदार थे।
मुझे मिली जानकारी के अनुसार, आरई 125 के दो प्रोटोटाइप संस्करण रॉटरडैम में अप्रैल 1939 में "रॉयल बेबी" नाम से प्रदर्शित किए गए थे। द्वितीय विश्व युद्ध ने नागरिक उत्पादन के लिए कुछ ही योजनाओं को बाधित किया, और RE125 को सैन्य उपयोग के लिए निर्मित किया गया था। RE125 के शुरुआती संस्करण को 1942 में ब्रिटिश सेना रेड बेरेट्स पैराशूट रेजिमेंट द्वारा "फ्लाइंग पिस्सू" का नाम दिया गया था, जब इसे सेवा शुल्क के लिए जारी किया गया था, जहां इसका उपयोग बड़े पैमाने पर हवाई बूंदों में किया गया था। फ्लाइंग पिस्सू नाम पूरी तरह से फिट है, इसकी रोशनी 130-पाउंड वजन और छोटे समग्र आयामों को दर्शाती है; एक मात्र 26 इंच चौड़ा और 75 इंच लंबा।
